Þversnið mjóa V-reimans er einnig öfugt trapisulaga, með hlutfalli hæðar og hallabreiddar upp á 0.9, sem er stærra en 0.7 af V-beltinu. Þess vegna getur það aukið snertiflöturinn milli vinnuyfirborðsins og hjólgrópsins, bætt flutningsafl og skilvirkni. Við sömu aðstæður með litlum hjólþvermáli og línuhraða er flutningsafl hvers þröngs V-beltis um 3-4 sinnum meiri en samsvarandi V-beltagerð með í grundvallaratriðum sömu breidd. Sendingarnýting mjóra V-reima er 0.9~0.97, og línulegi hraðinn getur náð 40~50m/s, sem er 2%~5% hærra en V- belti og 15m/s, í sömu röð. Þegar línulegur hraði beltsins er sá sami, er hægt að minnka breidd þrönga V-beltishjólsins um meira en helming. Líftími þröngra V-reima er einnig lengri en V-reima, sérstaklega þegar línulegur hraði er mikill og þvermál trissunnar er lítið.
